公布日：2023.08.29
申請日：2023.03.10
分類號：C02F11/10(2006.01)I;C10G1/00(2006.01)I;C10B53/00(2006.01)I
摘要
本發(fā)明公開了一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，所述方法包括，將高鐵赤泥與含油污泥按照預定的質(zhì)量比進行混合，得到混合物料；將所述混合物料進行熱解，得到熱解油、熱解氣和熱解殘渣。通過該方法可減少二次污染、含油污泥中資源的再利用、降低催化劑成本的固廢協(xié)同處理含油污泥，同時本申請所回收的熱解油為低碳數(shù)熱解油。
權利要求書
1.一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述方法包括，將高鐵赤泥與含油污泥按照預定的質(zhì)量比進行混合，得到混合物料；將所述混合物料進行熱解，得到熱解油、熱解氣和熱解殘渣。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述高鐵赤泥與含油污泥的質(zhì)量比為0.01:1-0.1:1。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，高鐵赤泥的含鐵量為20-40％。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，含油污泥的含水率為15-30％。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，將所述混合物料進行熱解，得到熱解油、熱解氣和熱解殘渣，包括：將所述混合物料加入到熱解爐中，并通入惰性氣體進行熱解；將所述混合物料進行熱解后，得到熱解殘渣和煙氣；將所述煙氣經(jīng)冷凝和洗氣后，得到熱解油、熱解氣和煙灰；其中，所述煙灰回收加入到混合物料中循環(huán)使用，所述煙灰的主要成分為高鐵赤泥。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述混合物料進行熱解過程中的熱解溫度為400-650℃。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述混合物料進行熱解過程中的保溫時間為0.5-4h。
8.根據(jù)權利要求7所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述混合物料進行熱解過程中的升溫速率為5-10℃/min。
9.根據(jù)權利要求8所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述惰性氣體包括但不限于氮氣、氬氣或氦氣中的一種或多種；所述惰性氣體的氣流速為25-200mL/min。
10.根據(jù)權利要求5-9任一項所述的一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，其特征在于，所述熱解油作為燃料油回收；所述熱解殘渣作為棄渣外售；所述熱解氣排空。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，通過該方法可減少二次污染、含油污泥中資源的再利用、降低催化劑成本的固廢協(xié)同處理含油污泥，同時本申請所回收的熱解油為輕組分含量高的熱解油。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：
一種含油污泥和高鐵赤泥協(xié)同資源化處理方法，所述方法包括，將高鐵赤泥與含油污泥按照預定的質(zhì)量比進行混合，得到混合物料；
將所述混合物料進行熱解，得到熱解油、熱解氣和熱解殘渣。
優(yōu)選的，所述高鐵赤泥與含油污泥的質(zhì)量比為0.01:1-0.1:1。
優(yōu)選的，高鐵赤泥的含鐵量為20-40％。
優(yōu)選的，含油污泥的含水率為15-30％。
優(yōu)選的，將所述混合物料進行熱解，得到熱解油、熱解氣和熱解殘渣，包括：
將所述混合物料加入到熱解爐中，并通入惰性氣體進行熱解；
將所述混合物料進行熱解后，得到熱解殘渣和煙氣；
將所述煙氣經(jīng)冷凝和洗氣后，得到熱解油、熱解氣和煙灰；
其中，所述煙灰回收加入到混合物料中循環(huán)使用，所述煙灰的主要成分為高鐵赤泥。
優(yōu)選的，所述混合物料進行熱解過程中的熱解溫度為400-650℃。
優(yōu)選的，所述混合物料進行熱解過程中的保溫時間為0.5-4h。
優(yōu)選的，所述混合物料進行熱解過程中的升溫速率為5-10℃/min。
優(yōu)選的，所述惰性氣體包括但不限于氮氣、氬氣或氦氣中的一種或多種；
所述惰性氣體的氣流速為25-200mL/min。
優(yōu)選的，所述熱解油作為燃料油回收；
所述熱解殘渣作為棄渣外售；
所述熱解氣排空。
本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：
本發(fā)明提出一種含油污泥與高鐵赤泥協(xié)同資源化處置制備熱解油的方法，將高鐵赤泥作為含油污泥催化熱解過程中的催化劑，協(xié)同進行熱解，得到可再利用的熱解油，熱解油可作為燃料油進一步使用。該方法既能使含油污泥中的原油被提取出來，又能使高鐵赤泥得到有效利用，使處理后的含油污泥殘油率能達到3‰，即對含油污泥的原油去除率高達99.9％以上。
本發(fā)明熱解法處理含油污泥能將其中的有價值資源充分回收利用，對含油污泥的組成沒有要求，不會對環(huán)境造成污染。
本發(fā)明采用固體廢棄物高鐵赤泥作催化劑，既能有效促進含油污泥熱解，又能實現(xiàn)高鐵赤泥的價值利用，節(jié)約熱解過程使用化學試劑作催化劑的成本，實現(xiàn)固廢資源的協(xié)同化處置，得到可做燃料使用的熱解油。
（發(fā)明人：黨輝;王雪亮;陳學剛）
