傳統工藝

　　采用沉淀除油過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車 廢水處理。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節沉淀池對水量和水質進行調節后,在氣浮池中除去污水中的乳化油和懸浮物。整個處理工藝所產生的污泥則被輸送至污泥干化場中干化。

　　這種傳統的處理工藝適用于普通的洗車廢水處理,但由于該流程有專門的除砂、除油工藝,占地面積較大,出水可滿足廢水排放標準但卻在總大腸桿菌、濁度等指標上不一定滿足中華人民共和國生活雜用水水質標準(GJ25189)的回用洗車用水要求。因此,若需回用則還要有更為嚴格的深度處理工藝。具體聯系污水寶或參見http://www.jianfeilema.cn更多相關技術文檔。

　　電解法

　　除了采用上述的傳統處理工藝外,還有采用生物接觸氧化池、膜過濾等技術,也不乏采用電解的方法來對洗車廢水進行處理。以天津市運輸七場貨車洗刷廢水的處理為例,該廢水為機械修理和清理沖洗貨車及場地的廢水。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結法,但是占地面積大,且處理效果不是十分理想。該運輸場采用電解槽處理法對洗車廢水進行了處理。

　　采用再循環結構的電解槽處理運輸車場含油廢水,除油、去除CODCr等指標均取得滿意的效果,處理后的水無嗅無味純凈透明,符合排放標準。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個處理工藝。

　　上述工藝均是以達到排放標準為目的的洗車廢水處理工藝。其處理后的水質不能滿足中華人民共和國生活雜用水水質標準(GJ25189)的洗車用水要求。面對水資源短缺的形勢,洗車廢水的處理不應僅僅局限在達標排放的階段上,如何采用經濟、實用的深度處理工藝目前還沒有定論,因此,大型洗車場實現洗車廢水資源化是亟待解決的重要問題。