公布日：2023.11.17
申請日：2023.08.28
分類號：E02F3/88(2006.01)I;E02F3/90(2006.01)I;E02F7/10(2006.01)I;E02F3/92(2006.01)I;E02F9/02(2006.01)I;E02F9/04(2006.01)I
摘要
本發明公開了一種河道污泥清淤裝置及方法，涉及清淤設備技術領域，該清淤裝置包括船體，所述船體中間設有淤泥倉，所述船體兩側設有設備倉，所述淤泥倉的一端設有用于將河底淤泥送入淤泥倉內的挖泥組件；通過設置的空心輪和撥板使船體在低水位的河道或淤泥上進行行駛，當在低水位行駛時撥板可用作劃水或撥泥，推動船體在低水位中行駛，當在淤泥上行駛時，可將減速電機完全伸出增加撥泥面積，使得船體在撥板的撥動下能夠在淤泥上正常行駛，使得本裝置在小河道清淤時能夠適應低水位或淤泥的工況。
權利要求書
1.一種河道污泥清淤裝置，包括船體(1)，其特征在于：所述船體(1)中間設有淤泥倉(12)，所述船體(1)兩側設有設備倉(18)，所述淤泥倉(12)的一端設有用于將河底淤泥送入淤泥倉(12)內的挖泥組件；所述淤泥倉(12)內部設有用于將淤泥倉(12)內部淤泥抽送到河岸的吹泥組件；所述船體(1)的兩側均設有用于對船體(1)進行移動的行走組件；所述船體(1)上端面一側設有發電機(3)，所述船體(1)上端面靠近發電機(3)的位置還設有控制臺(2)。
2.根據權利要求1所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述挖泥組件包括轉動座(17)，所述轉動座(17)安裝在船體(1)遠離控制臺(2)一端的缺口位置，所述電動缸(7)內轉動連接有輸送管(9)，所述輸送管(9)靠近淤泥倉(12)的一端設有排泥管(11)，所述輸送管(9)內部設有用于對污泥進行輸送的輸送組件，所述船體(1)上還設有用于調整輸送管(9)角度的調整組件。
3.根據權利要求2所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述輸送組件包括頂輪(31)，輸送管(9)內安裝有電動推桿(13)，所述輸送管(9)上端端面設有用于驅動頂輪(31)進行轉動的減速電機(6)，所述頂輪(31)下端安裝有螺旋絞泥頭(10)。
4.根據權利要求2所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述調整組件包括安裝架(8)，所述安裝架(8)固定連接在船體(1)靠近轉動座(17)的位置，所述安裝架(8)上端轉動連接有電動缸(7)，所述電動缸(7)輸出端與輸送管(9)上端轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述吹泥組件包括污泥泵(4)，兩個污泥泵(4)并排安裝在船體(1)位于淤泥倉(12)一側的位置，所述污泥泵(4)輸入端設有用于抽泥的吸泥管(14)，所述污泥泵(4)輸出端設有用于排泥的噴管(5)。
6.根據權利要求1所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述行走組件包括輪軸(28)，所述輪軸(28)分別轉動連接在船體(1)兩側面兩端的位置，所述輪軸(28)遠離船體(1)的一端均固定連接有空心輪(15)，所述輪軸(28)位于設備倉(18)內部的一端均固定連接有帶輪(27)，兩個帶輪(27)之間安裝有傳動帶(19)，所述設備倉(18)內均設有用于驅動輪軸(28)進行轉動的驅動組件；所述空心輪(15)上滑動連接有若干個撥板(16)，所述撥板(16)位于空心輪(15)內部的一端均安裝有頂輪(31)，所述撥板(16)靠近空心輪(15)中心的一端面四個角與空心輪(15)內壁之間均安裝有彈簧(32)，所述空心輪(15)內部還設有用于對撥板(16)的伸出長度進行調節的調節組件。
7.根據權利要求6所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述驅動組件包括驅動齒輪(20)，所述驅動齒輪(20)固定連接在帶輪(27)靠近空心輪(15)的一端，所述設備倉(18)下端面一端設有驅動電機(22)，驅動電機(22)輸出端設有電機齒輪(21)，電機齒輪(21)與驅動齒輪(20)嚙合。
8.根據權利要求6所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述調節組件包括花鍵軸(29)，所述花鍵軸(29)滑動連接在輪軸(28)內部，所述花鍵軸(29)位于空心輪(15)內部的一端固定連接有用于與頂輪(31)配合推動撥板(16)進行運動的錐形輪(30)，所述設備倉(18)內部還設有用于推動花鍵軸(29)在輪軸(28)內進行移動的推調組件。
9.根據權利要求8所述的一種河道污泥清淤裝置，其特征在于，所述推調組件包括轉動頭(25)，所述轉動頭(25)固定連接在花鍵軸(29)位于設備倉(18)內部的一端，位于同一個設備倉(18)的兩個轉動頭(25)之間設有連扳(23)，所述連扳(23)兩端均設有用于與轉動頭(25)轉動連接的轉動環(26)，所述設備倉(18)內部還固定連接有兩個限位滑桿(24)，所述限位滑桿(24)與連扳(23)滑動連接，所述船體(1)兩側面中間均設有用于推動連扳(23)進行移動的電動推桿(13)。
10.一種權利要求1-9任一項所述的一種河道污泥清淤裝置的工作方法，其特征在于：包括以下步驟：步驟1、在工作時，減速電機(6)啟動帶動頂輪(31)進行轉動，頂輪(31)轉動后帶動螺旋絞泥頭(10)進行轉動，螺旋絞泥頭(10)轉動可對淤泥進行絞入，然后通過頂輪(31)進行輸送，并從排泥管(11)處排出，從排泥管(11)排出的淤泥進入到淤泥倉(12)內；步驟2、然后污泥泵(4)啟動將淤泥倉(12)內的淤泥抽出，并通過噴管(5)噴送到河岸邊，也可在噴管(5)上連接管道輸送到運輸車上，并由運輸車上送至處理廠進行處理；步驟3、通過設置的空心輪(15)和撥板(16)使船體(1)在低水位的河道或淤泥上進行行駛，在行駛時，通過驅動電機(22)驅動電機齒輪(21)進行轉動，電機齒輪(21)轉動可帶動驅動齒輪(20)進行旋轉，驅動齒輪(20)旋轉可帶動空心輪(15)進行旋轉，當在低水位行駛時撥板(16)可用作劃水或撥泥，推動船體(1)在低水位中行駛，當在淤泥上行駛時，可將減速電機(6)完全伸出增加撥泥面積，使得船體(1)在撥板(16)的撥動下能夠在淤泥上正常行駛，使得本裝置在小河道清淤時能夠適應低水位或淤泥的工況。
發明內容
本發明的目的在于提供一種河道污泥清淤裝置及方法，以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：
一種河道污泥清淤裝置，包括船體，所述船體中間設有淤泥倉，所述船體兩側設有設備倉，所述淤泥倉的一端設有用于將河底淤泥送入淤泥倉內的挖泥組件；
所述淤泥倉內部設有用于將淤泥倉內部淤泥抽送到河岸的吹泥組件；
所述船體的兩側均設有用于對船體進行移動的行走組件；
所述船體上端面一側設有發電機，所述船體上端面靠近發電機的位置還設有控制臺。
作為本發明進一步的方案：所述挖泥組件包括轉動座，所述轉動座安裝在船體遠離控制臺一端的缺口位置，所述電動缸內轉動連接有輸送管，所述輸送管靠近淤泥倉的一端設有排泥管，所述輸送管內部設有用于對污泥進行輸送的輸送組件，所述船體上還設有用于調整輸送管角度的調整組件。
作為本發明再進一步的方案：所述輸送組件包括頂輪，所述電動推桿安裝在輸送管內，所述輸送管上端端面設有用于驅動頂輪進行轉動的減速電機，所述頂輪下端安裝有螺旋絞泥頭。
作為本發明再進一步的方案：所述調整組件包括安裝架，所述安裝架固定連接在船體靠近轉動座的位置，所述安裝架上端轉動連接有電動缸，所述電動缸輸出端與輸送管上端轉動連接。
作為本發明再進一步的方案：所述吹泥組件包括污泥泵，兩個污泥泵并排安裝在船體位于淤泥倉一側的位置，所述污泥泵輸入端設有用于抽泥的吸泥管，所述污泥泵輸出端設有用于排泥的噴管。
作為本發明再進一步的方案：所述行走組件包括輪軸，所述輪軸分別轉動連接在船體兩側面兩端的位置，所述輪軸遠離船體的一端均固定連接有空心輪，所述輪軸位于設備倉內部的一端均固定連接有帶輪，兩個帶輪之間安裝有傳動帶，所述設備倉內均設有用于驅動輪軸進行轉動的驅動組件；
所述空心輪上滑動連接有若干個撥板，所述撥板位于空心輪內部的一端均安裝有頂輪，所述撥板靠近空心輪中心的一端面四個角與空心輪內壁之間均安裝有彈簧，所述空心輪內部還設有用于對撥板的伸出長度進行調節的調節組件。
作為本發明再進一步的方案：所述驅動組件包括驅動齒輪，所述驅動齒輪固定連接在帶輪靠近空心輪的一端，所述設備倉下端面一端設有驅動電機，驅動電機輸出端設有電機齒輪，電機齒輪與驅動齒輪嚙合。
作為本發明再進一步的方案：所述調節組件包括花鍵軸，所述花鍵軸滑動連接在輪軸內部，所述花鍵軸位于空心輪內部的一端固定連接有用于與頂輪配合推動撥板進行運動的錐形輪，所述設備倉內部還設有用于推動花鍵軸在輪軸內進行移動的推調組件。
作為本發明再進一步的方案：所述推調組件包括，轉動頭，所述轉動頭固定連接在花鍵軸位于設備倉內部的一端，位于同一個設備倉的兩個轉動頭之間設有連扳，所述連扳兩端均設有用于與轉動頭轉動連接的轉動環，所述設備倉內部還固定連接有兩個限位滑桿，所述限位滑桿與連扳滑動連接，所述船體兩側面中間均設有用于推動連扳進行移動的電動推桿。
與現有技術相比，本發明的有益效果是：
1、本發明通過設置的空心輪和撥板使船體在低水位的河道或淤泥上進行行駛，當在低水位行駛時撥板可用作劃水或撥泥，推動船體在低水位中行駛，當在淤泥上行駛時，可將減速電機完全伸出增加撥泥面積，使得船體在撥板的撥動下能夠在淤泥上正常行駛，使得本裝置在小河道清淤時能夠適應低水位或淤泥的工況，且無論在低水位或淤泥情況在均是船體作為主要承載體，因此不會出現陷入淤泥的情況，同時采用挖泥組件和吹泥組件對淤泥進行清理也大大降低了工作人員的勞動強度。
2、本發明通過設置的調整組件可對輸送管的角度進行調整，使得在使用時可根據實際需求來調整螺旋絞泥頭的深度，以便于更好的清淤。
3、本發明通過設置的空心輪可便于對船體進行移動，當需要船體在地面上移動時，可將撥板向空心輪內收縮，進而可便于船體在路面行駛，使得船體在短距離移動時，無需采用牽引或拖拽車輛也可自主進行移動，使得在實際使用時更加的方便。
（發明人：曲毅;梁芳;崔曉偉;曹惠翔;楊宏旺;劉雪;徐慧薈;劉凱崢;丁宇）
