洗車廢水處理技術的現狀典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于表1中的第二類水質；另一種是處理分散在城市中的小型洗車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，表1中的兩類水質均有可能出現，一般以第一類水質為主。運輸車輛場洗車廢水的處理傳統工藝采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合...

傳統工藝　　采用沉淀除油過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車 廢水處理。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節(jié)沉淀池對水量和水質進行調節(jié)后,在氣...

根據洗車廢水的產生方式或污染物特征,可以按4種方式進行分類。　　1按清洗的車輛類型不同分類　　按照清洗的車輛類型不同,大致分為兩類:(1)清洗小型車輛的洗車 廢水。由于此類車輛多跑短途,車輛上沾染的灰塵和泥砂較多,而油類物質相對較少,因此這類廢水污染物較為單一,主要是泥砂類物質、清洗汽車時耗用的洗滌劑類物質和少量的油。　　(2)清洗運輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠途,車輛上沾染的煤焦...

洗車廢水的水質不盡相同,受洗車廢水水質的影響,洗車廢水的處理工藝除了采用傳統的處理方法外,依然可以針對去除泥砂、油類、有機物、洗滌劑等目的采用較新的處理技術,如目前的膜法、生物反應器等處理方法。但不論采用何種方法,提倡洗車廢水的回用處理技術。這是因為從水資源的角度來講,洗車廢水回用將有利于節(jié)約現有的淡水資源,且能夠變廢為寶,大大緩解了市政供水的壓力。從水污染的角度來講,洗車廢水回用可以將洗車廢...

一、洗車廢水來源汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復污染或混合污染時，會形成粘附力很強的污垢。發(fā)動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑...

隨著我國人口的不斷增長、經濟的發(fā)展和資源的超量開發(fā)，對環(huán)境造成了很大的壓力：水資源嚴重缺乏，水污染日益加劇。　　并隨著人民生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數量也越來越多，這勢必帶來洗車水的大量消耗，對于城市而言，則更加劇了水資源短缺的矛盾。　　據統計，清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年，洗車用水的消耗量由此可見一斑。　　此外，...

工藝選擇的原則　　作為企業(yè)基礎設施的重要組成部分和水污染控制的關鍵環(huán)節(jié)，廢水處理工程的建設和運行意義重大。由于廢水處理工程的建設和運行不但耗資較大，而且受多種因素的制約和影響，其中處理工藝方案的優(yōu)化選擇對確保處理站的運行性能和降低費用最為關鍵，因此有必要根據確定的標準和一般原則，從整體優(yōu)化的觀念出發(fā)，結合設計規(guī)模、廢水水質特性以及當地的實際條件和要求，選擇切實可行且經濟合理的方案，經全面經濟技...

 膜生物反應器(MBR)是近年來發(fā)展起來的高效水處理技術，它將膜分離技術應用于廢水處理系統，由膜組件取代傳統生化處理中的二次沉淀池，用膜分離技術代替?zhèn)鹘y方法中的重力式沉淀泥水分離技術，具有處理效率高、出水水質好、設備緊湊和占地面積小等優(yōu)點。現已在美國、法國、德國和日本等國家廣泛應用。我國1990年開始研究并在20世紀90年代末進入實用化階段，已有將MBR應用于寫字樓污水處理及中水回用的生...

洗車場廢水回用系統的物理處理部分，包括過濾處理和初沉處理兩個部分，在洗車位置設有洗車格柵，排污口由水管連接到初沉池。經過洗車格柵過濾后，廢水經水管，由加壓水泵抽入初沉池后進行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進行下一步處理。本工藝的過濾-初沉與傳統工藝的先隔油沉淀-多介質過濾對比，具有操作簡便，投...