中國鐵建大橋工程局集團有限公司
西延鐵路西安聯絡線工程項目經理部
土工格室詢價采購公告
  
 
詢價編號：XYTL-WZXJCG-20250216
1.詢價條件
中國鐵建大橋工程局集團有限公司西延鐵路西安聯絡線工程項目經理部項目名稱已由中國鐵路西安局集團有限公司第二工程指揮部辦公室審批、核準或備案機關以批文名稱及編號批復建設，項目業主為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，建設資金已落實，詢價人為中國鐵建大橋工程局集團有限公司西延鐵路西安聯絡線工程項目經理部。已具備本次詢價條件，按照相關政策法規和公司規定進行云鏈平臺詢價采購。
2.項目概況與詢價內容
2.1項目概況：
西延高速鐵路全長約300公里，是國家高速鐵路網包海通道的重要組成路段，也是陜西省南北向高鐵主干線的重要組成部分，線路由西安樞紐北客站引出，經高陵、閻良、富平、銅川、黃陵、富縣等市縣(區)，引入延安樞紐延安火車站后向北延伸至延安新區站。
西延高速鐵路起點自西安樞紐內西安東站北端咽喉引出，向北布設于既有西康鐵路東側通過西安灞河水源地東側邊緣，上跨隴海鐵路，設置歇駕寺線路所實施引入西安站聯絡線工程。線路在西禹高速東側設港務區東站，出站后上跨鄭西、大西高鐵，于耿鎮設置線路所，實施引入西安北站聯絡線工程。
本項目為西延高速鐵路西安北站聯絡線工程，建設地點位于陜西省西安市未央區西安北站至港務區東段、港務區站至耿鎮線路所段。
新建西安至延安鐵路西安至銅川段西安樞紐聯絡線工程自西安北站引出，經西安市經開區、未央區、港務區、灞橋區、高陵區分別至新建西安至延安高速鐵路正線港務區東站、耿鎮線路所；新建港務區東站至西安北站聯絡線線路長度19.27公里，其中港務區東站至港務區站段設計速度為120km/h，港務區站至西安北站段設計速度為160km/h；新建成都至延安上、下行疏解線線路長度共計4.15單線公里，其中上行疏解線設計速度80km/h，下行疏解線設計速度為60km/h。新建耿鎮至港務區站上、下行聯絡線線路長度共計8.23單線公里，設計速度160km/h。
本標段起點位于XYLZQ-1標與XYLZQ-2標分界點，銀武連接線特大橋(跨灞河段)249#墩，線路由西向東沿大西、鄭西客專北側布設，采用連續梁跨越多條市政道路、地鐵及管廊等，線路進入銀武連接線特大橋(港務區車站段)后，橋上設港務區車站，跨越北環鐵路采用(60+100+60)m連續梁，二線變四線段及道岔梁段采用32m現澆連續梁，其它地段則采用24、32m現澆簡支梁通過，至銀武連接線特大橋(港務區車站段)段終點。
線路通過銀武連接線特大橋(港務區車站段)后采用(60+100+60)m連續梁跨越引入西安北下行聯絡線、G5京昆高速后轉向南，在XWK15+258設(2×88)m轉體連續梁跨越大西客專、鄭西客專后，設銀武連接線左、右線特大橋，線路由北向南沿西延高鐵正線西側布設，采用連續梁跨越既有秦漢大道、京昆高速收費站后至港務區東站。