生物柴油是以含油動植物油脂、工程藻類、廢棄油脂等為原料制成的一種可再生的清潔含氧液體燃料,可與石化柴油以任意比例混合,制成生物柴油混合燃料。生物柴油廢水的主要成分和動植物油脂加工廢水類似,含有動植物油,酸、堿、無機鹽、固體懸浮物和大量有機物等。生物柴油為長鏈脂肪酸的單烷基酯，分子量大，廢水屬于高濃度的有機廢水，廢水可生化性較差，是一種難處理的高濃度有機廢水。生物柴油廢水主要產生于水洗階段，是一種集懸浮油、乳化油、溶解性有機物及鹽于一體的多相體系。

根據生物柴油廢水的水質特性，采用常規生化處理方法難以使出水穩定達到排放標準，而單純采用物理、化學或物化方法處理效果并不理想，生物柴油廢水生化性差，但廢水成分能生化。因此，介紹幾種簡單的組合工藝來處理生物柴油廢水。

好氧—厭氧組合工藝
好氧吸附處理系統中，由于吸附劑的吸附滯留作用，延長了污染物質在系統中的停留時間，理論上系統的吸附容量越大，污質被截留在系統中的時間越長。在截留過程中，不同有機污質在吸附質的表面和空隙中可經過好氧與部分厭氧反應而逐步降解，這一降解作用將降低系統中被吸附污質的量，從而維持系統的吸附能力。厭氧吸附處理：厭氧吸附裝置和試驗步驟與好氧吸附試驗相同，差別是在處理過程中不補充嚗氣。處理流程連續循環進行，直到加入廢水原液批次后，厭氧吸附處理系統吸附趨向飽和為止。，由于廢水樣本的差異，好氧吸附各級系統中COD、石油和動植物油效果的去除率有一定變化，尤其是后期進水COD、石油和動植物油的含量增大。對吸附處理系統進行嚗氣供氧，可有效提高系統中被吸附有機污質的生物降解率，從而維持系統的吸附能力，石油和動植物油去除率始終保持在較高的水平，經過處理的廢水可達標排放。

隔油沉淀／氣浮／UASB／SBR／MBR組合工藝
預處理／UASB／SBR，回用工藝采用MBR。生產廢水經過粗格柵進入隔油沉淀池，進行初步隔油和沉淀，去除水中大部分的浮油。隔油池隔出的油脂排人１儲油池儲存。經過隔油沉淀池后，廢水進入曝氣調節池進行水量、水質調節以及ｐＨ調整。廢水經調節池的泵提升至氣浮池、進行破乳、除油，同時降低廢水的COD，減輕后續處理設施的負荷。通過厭氧菌分解水中有機物，為后續的好氧處理提供有利的水質條件。UASB的出水在沉淀池進行固液分離，然后在SBR池內進行好氧處理。在SBR池內通過好氧微生物降解去除水中的有機污染物，并經沉淀后通過潷水器出水。SBR出水進入MBR反應池，出水經消毒后達到回用的要求。具體參見http://www.jianfeilema.cn更多相關技術文檔。

預處理+生化處理工藝
根據生物柴油是生物質能的一種，它是生物質利用熱裂解等技術得到的一種長鏈脂肪酸的單烷基酯。生物柴油是含氧量極高的復雜有機成分的混合物，這些混合物主要是一些分子量大的有機物，幾乎包括所有種類的含氧有機物。系統采用物化預處理+主體生化工藝，物化預處理主要作用是提高廢水可生化性，將長鏈有機物分解成短鏈小分子，然后進入生化系統處理。該工藝成熟，系統出水穩定，使系統出水穩定達標排放。