洗車場廢水回用系統的物理處理部分，包括過濾處理和初沉處理兩個部分，在洗車位置設有洗車格柵，排污口由水管連接到初沉池。經過洗車格柵過濾后，廢水經水管，由加壓水泵抽入初沉池后進行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進行下一步處理。本工藝的過濾-初沉與傳統工藝的先隔油沉淀-多介質過濾對比，具有操作簡便，投...

隨著我國人口的不斷增長、經濟的發展和資源的超量開發，對環境造成了很大的壓力：水資源嚴重缺乏，水污染日益加劇�！　〔㈦S著人民生活水平的提高，單位和家庭擁有的汽車數量也越來越多，這勢必帶來洗車水的大量消耗，對于城市而言，則更加劇了水資源短缺的矛盾�！　�據統計，清洗1輛小型汽車需用水0.06-0.10m3，1座大中城市1年用于洗車的水量則可供6萬人口使用1年，洗車用水的消耗量由此可見一斑。　　此外，...

洗車廢水處理技術的現狀典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于表1中的第二類水質；另一種是處理分散在城市中的小型洗車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，表1中的兩類水質均有可能出現，一般以第一類水質為主。運輸車輛場洗車廢水的處理傳統工藝采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合...

傳統工藝　　采用沉淀除油過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車 廢水處理。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節沉淀池對水量和水質進行調節后,在氣...

根據洗車廢水的產生方式或污染物特征,可以按4種方式進行分類。　　1按清洗的車輛類型不同分類　　按照清洗的車輛類型不同,大致分為兩類:(1)清洗小型車輛的洗車 廢水。由于此類車輛多跑短途,車輛上沾染的灰塵和泥砂較多,而油類物質相對較少,因此這類廢水污染物較為單一,主要是泥砂類物質、清洗汽車時耗用的洗滌劑類物質和少量的油�！　�(2)清洗運輸類大型車輛的洗車廢水。這類車輛大多跑遠途,車輛上沾染的煤焦...

洗車廢水是含有油、泥砂和洗滌劑等多種成分的電解質溶液，具有一定的導電性，在外加電流的情況下，廢水的化學成分、不溶性雜質的性質和狀態會發生變化。現行的處理工藝或占地面積大，處理效果不佳，或操作復雜。因此研究適用的洗車廢水處理工藝具有重要意義。而電凝聚技術是利用自耗電極(鋁或鐵陽極)在電解氧化作用下生成混凝劑使水得到凈化的工藝，無需投藥設備，占地面積小，制作簡單，管理簡便，近年來得以在水處理領域廣泛應...

國內外在小型洗車水回用工藝與設備研究方面,已經開展了一定的工作,目前所采用的處理工藝主要有常規過濾工藝、膜過濾工藝及生物處理工藝或這幾種工藝的組合工藝,如HydroEngineering公司生產的廢水過濾、廢水循環系統、生物反應器;Niebergall公司的洗車廢水初沉混凝超濾裝置等。這些裝置的洗車廢水處理工藝在國內也多有應用。本文將對其中兩種典型的處理工藝加以簡要的介紹。　　膜生物反應器...

一、洗車廢水來源汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復污染或混合污染時，會形成粘附力很強的污垢。發動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑...

工藝選擇的原則　　作為企業基礎設施的重要組成部分和水污染控制的關鍵環節，廢水處理工程的建設和運行意義重大。由于廢水處理工程的建設和運行不但耗資較大，而且受多種因素的制約和影響，其中處理工藝方案的優化選擇對確保處理站的運行性能和降低費用最為關鍵，因此有必要根據確定的標準和一般原則，從整體優化的觀念出發，結合設計規模、廢水水質特性以及當地的實際條件和要求，選擇切實可行且經濟合理的方案，經全面經濟技...