膜生物反應器(MBR)是近年來發展起來的高效水處理技術，它將膜分離技術應用于廢水處理系統，由膜組件取代傳統生化處理中的二次沉淀池，用膜分離技術代替傳統方法中的重力式沉淀泥水分離技術，具有處理效率高、出水水質好、設備緊湊和占地面積小等優點。現已在美國、法國、德國和日本等國家廣泛應用。我國1990年開始研究并在20世紀90年代末進入實用化階段，已有將MBR應用于寫字樓污水處理及中水回用的生...

一、洗車廢水來源汽車在行駛過程中很容易受污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不完全的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等。底盤和車輪粘附的污垢主要是泥沙，路面瀝青，煤焦油和燃燒油等。它們重復污染或混合污染時，會形成粘附力很強的污垢。發動機中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部位粘附的污垢類型不同，清洗時所用的洗滌劑及清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分為烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑...

洗車廢水處理技術的現狀典型的洗車廢水處理主要有兩種情況：一是處理洗車廢水比較集中、水量較大的運輸車輛場的洗車廢水，含油量等污染物量較高，屬于表1中的第二類水質；另一種是處理分散在城市中的小型洗車行的洗車廢水，按洗車行功能的不同，表1中的兩類水質均有可能出現，一般以第一類水質為主。運輸車輛場洗車廢水的處理傳統工藝采用沉淀-除油-過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合...

洗車場廢水回用系統的物理處理部分，包括過濾處理和初沉處理兩個部分，在洗車位置設有洗車格柵，排污口由水管連接到初沉池。經過洗車格柵過濾后，廢水經水管，由加壓水泵抽入初沉池后進行下一步處理。初沉池池體尺寸為150cm×150cm×100cm。池體中設置擋板，將水體分為兩部分，阻擋密度比水小的油漬等污染物，其余進行下一步處理。本工藝的過濾-初沉與傳統工藝的先隔油沉淀-多介質過濾對比，具有操作簡便，投...

國內外在小型洗車水回用工藝與設備研究方面,已經開展了一定的工作,目前所采用的處理工藝主要有常規過濾工藝、膜過濾工藝及生物處理工藝或這幾種工藝的組合工藝,如HydroEngineering公司生產的廢水過濾、廢水循環系統、生物反應器;Niebergall公司的洗車廢水初沉混凝超濾裝置等。這些裝置的洗車廢水處理工藝在國內也多有應用。本文將對其中兩種典型的處理工藝加以簡要的介紹。　　膜生物反應器...

洗車廢水是含有油、泥砂和洗滌劑等多種成分的電解質溶液，具有一定的導電性，在外加電流的情況下，廢水的化學成分、不溶性雜質的性質和狀態會發生變化。現行的處理工藝或占地面積大，處理效果不佳，或操作復雜。因此研究適用的洗車廢水處理工藝具有重要意義。而電凝聚技術是利用自耗電極(鋁或鐵陽極)在電解氧化作用下生成混凝劑使水得到凈化的工藝，無需投藥設備，占地面積小，制作簡單，管理簡便，近年來得以在水處理領域廣泛應...

傳統工藝　　采用沉淀除油過濾的處理工藝。運輸車輛場的洗車廢水多為修車后的含油廢水和洗車廢水的混合水,一般水量比較大。如成都車輛段的洗車 廢水處理。在這個處理工藝中,沉砂槽、格柵的作用主要是對客車洗刷的污水進行初次沉淀,將大顆粒物質沉于沉砂槽中,水中大的懸浮物則被格柵攔截。斜板隔油池則用來處理漂浮油和沉淀較大顆粒物,可用集油器收集漂浮油,輸送至貯油池中。通過調節沉淀池對水量和水質進行調節后,在氣...

洗車廢水的水質不盡相同,受洗車廢水水質的影響,洗車廢水的處理工藝除了采用傳統的處理方法外,依然可以針對去除泥砂、油類、有機物、洗滌劑等目的采用較新的處理技術,如目前的膜法、生物反應器等處理方法。但不論采用何種方法,提倡洗車廢水的回用處理技術。這是因為從水資源的角度來講,洗車廢水回用將有利于節約現有的淡水資源,且能夠變廢為寶,大大緩解了市政供水的壓力。從水污染的角度來講,洗車廢水回用可以將洗車廢...

洗車污水主要含有清潔劑，清潔劑成分都是天然植物提取的表面活性劑，一般都是中性的，不會傷手，傷漆面；含有天然車蠟，驅除車體靜電的成分；含有本身沖刷下的油脂、粉塵、泥沙、廢水流經地面回到水池過程中帶來的有機物及地面污物，廢水一般含有大量細菌，時間長了還有異味。針對洗車污水怎么處理的問題，我們應該首先了解洗車污水的類別和特點。洗車污水含有油污、泥沙、表面活性劑及其他可溶性有機物。因洗車規模大小不同洗車廢...