634國道昆山北段工程施工圖設計項目G634-SJ標段
招標公告
1、招標條件
本招標項目634國道昆山北段工程已經江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發【2025】84號（項目代碼：2401-320000-04-01-841703）批準建設，項目業主（招標人）為昆山交通發展控股集團有限公司，建設資金為財政資金，出資比例為100%。項目已具備招標條件，受招標人委托，北京市建壯咨詢有限公司（招標代理）現對634國道昆山北段工程施工圖設計項目G634-SJ標段進行公開招標，并進行資格后審。
2、項目概況與招標范圍
（1）項目概況
本項目位于昆山市周市鎮，北起昆山與太倉交界處，向南利用已建跨滬宜高速橋和已建楊林塘航道三千灣大橋，經周市鎮，與迎賓路交叉，止于與339省道交叉處，路線全長6.8km，采用一級公路設計標準建設。
（2）招標內容
本次招標項目共設1個標段，即G634-SJ標段，招標內容為路線、路基、路面、橋涵、交通工程、景觀綠化工程（包括海綿城市設計）、監控、揚塵污染防控及沿線附屬工程（路燈照明、雨污水、管線綜合、共桿等配套設施）的勘察、施工圖設計（含工程量清單、施工圖預算（如需））、并須協助發包人進行項目審批需要編制的其他文件和后續服務以及有關的專題研究（如需）等相關工作。
其中：勘察是指為滿足工程施工圖設計需要而進行的勘察；其他服務包括期間造價控制等；后續服務包括派駐現場工作人員、組織施工圖審查、配合編制施工招標工程量清單、技術規范，配合招標、參加施工和監理招標的標前會并負責現場考察的工程介紹，施工期間交通組織設計方案，揚塵污染防控設計，項目實施期間設計交底、施工配合、設計修改、設計變更、項目整個實施期間的對外宣傳用的效果圖和效果視頻以及其他各類需要等相關工作。合同實施過程中業主有根據設計人完成設計的進度和質量情況酌情調整合同范圍的權利。
（3）服務周期
①施工圖設計階段：自中標通知書發出之日起45天內提交全部施工圖設計文件、技術規范、工程量清單等相關資料，直至取得施工圖設計批復；
②勘察資料提交時間：應滿足設計進度的要求，成果在施工圖設計完成后與設計成果一起提交；
③施工現場配合服務：從項目開工至項目缺陷責任期結束；
④后續服務：工程建設期及試運營期，派駐現場設計代表（人數不少于1人），施工圖設計及預算審查會務服務、協助施工及監理招標、施工配合、編寫工程量清單、施工期間設計交底、設計修改、變更等；
⑤在項目服務期間，設計單位須根據發包人要求分批及時提交有關文件。招標人有權對上述計劃進行調整，勘察設計單位應遵照執行。
3、投標人資格要求
3.1本次招標項目對投標人資格條件要求如下：
（1）資質要求：
①投標人（聯合體投標的是指聯合體各方）必須具有獨立法人資格，持有效營業執照，統一社會信用代碼信息及企業基本賬戶信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）；
②具有工程設計綜合甲級資質或公路行業（公路）專業工程設計甲級或公路行業甲級設計資質【具有公路行業（公路）專業工程設計甲級或公路行業甲級設計資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場監督管理系統（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設計資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致】；
③具有工程勘察綜合類甲級資質；
（2）業績要求(須滿足①或②的要求)：
①投標人（非聯合體投標人）2020年1月1日至今至少完成過1項里程長度不小于4.5km的一級（或以上等級）公路工程勘察設計項目；
②a.投標人（聯合體牽頭人）2020年1月1日至今至少完成過1項里程長度不小于4.5km的一級（或以上等級）公路工程設計項目；
b.投標人（聯合體成員勘察單位）2020年1月1日至今至少完成過1項里程長度不小于4.5km的一級（或以上等級）公路工程勘察項目；
（3）人員要求：
①投標人（聯合體投標的是指聯合體牽頭人）擬投入本項目的項目負責人應具有高級或以上技術職稱，2020年1月1日至今至少擔任過1項里程長度不小于4.5km的一級（或以上等級）公路工程設計項目的項目負責人或技術負責人；且必須為投標單位自有職工，并提供其在社保系統打印的三個月（三個月為2024年11月-2025年1月）或以上本單位的社保繳費明細【社保繳費明細需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）】。
②投標截止當天，投標人（聯合體投標的是指聯合體各方）擬投入本項目的所有人員均未列入【昆山市人民政府網站（http://www.ks.gov.cn/）—新聞動態—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】人員黑名單中。
（4）信譽要求（聯合體投標的是指聯合體各方，且以聯合體各方信譽等級低的計）：
①投標文件遞交截止日當天，投標人未列入【昆山市人民政府網站（http://www.ks.gov.cn/）—新聞動態—公示公告—昆山市交通建設市場信用信息公示】企業黑名單中；
②投標文件遞交截止日當天，投標人在江蘇省公路水運建設市場信用評價為“C級”或以上級別（備案系統中信用評價與省廳門戶網站公布的不一致的，以江蘇省交通廳建設管理處解釋為準）；
③投標文件遞交截止日當天，經“昆山市公共信用信息管理系統”信用核查未通過的投標人，不得參與本項目投標（由監督部門在第一信封開標結束后，對投標人進行系統核查）；
④投標文件遞交截止日當天，投標人在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執行人名單的，不得參與本項目投標；
⑤投標文件遞交截止日當天，投標人在國家企業信用信息公示系統（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業名單，不得參與本項目投標。
⑥投標文件遞交截止日當天，投標人未被列入“信用交通江蘇”網站公布的“江蘇省交通運輸失信聯合懲戒對象名單”（黑名單）。
3.2本次招標接受聯合體投標。聯合體投標的，應滿足下列要求：
（1）聯合體牽頭人必須具有工程設計綜合甲級資質或公路行業（公路）專業工程設計甲級或公路行業甲級設計資質，聯合體所有成員數量不得超過2家；
（2）由同一專業的單位組成的聯合體，按照資質等級較低的單位確定資質等級；聯合體成員的信用檔案均作為評審的重要依據，且聯合體的信用等級按聯合體成員中信用等級較低的單位確定。
（3）聯合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯合體協議書，明確聯合體牽頭人和各方權利義務，并承諾就中標項目向招標人承擔連帶責任；
（4）聯合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯合體在同一標段中投標；
（5）聯合體各方均應分別按照規定的程序進行預約，提交網上報表，并由聯合體牽頭人負責對聯合體各成員的資料進行統一匯總后一并提交給招標人；聯合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯合體各成員的真實情況；
（6）盡管委任了聯合體牽頭人，但聯合體各成員在投標、簽約與履行合同過程中，仍負有連帶的和各自的法律責任。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。