新建巢湖至馬鞍山城際鐵路防洪補償工程施工總價承包招標公告
招標編號：TLSG20240522027401

1. 招標條件
????本建設項目新建巢湖至馬鞍山城際鐵路已由安徽省發展改革委以《安徽省發展改革委關于巢湖至馬核山城際鐵路江北段可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2019〕451號）、《安徽省發展改革委關于巢湖至馬核山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2020〕227號）、《安徽省發展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江北段初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2020〕79號）、《安徽省發展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路江南段（含馬鞍山長江公鐵大橋）初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2020〕238號）、《安徽省發展改革委關于巢湖至馬鞍山城際鐵路馬鞍山南站、含山站、鄭蒲港站站房及相關工程補充初步設計的批復》（皖發改鐵建函〔2022〕120號）批準建設，項目業主為安徽省合馬高速鐵路股份有限公司，建設單位為寧安鐵路有限責任公司，建設資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為寧安鐵路有限責任公司。本項目的防洪補償工程已具備招標條件，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地點：合肥市、馬鞍山市。
建設規模：新建巢湖至馬鞍山城際鐵路位于安徽省中東部，新建線路西起合肥市所轄巢湖市，南至馬鞍山市花山區，中途還經過馬鞍山市所轄含山縣、和縣、鄭蒲新區、當涂縣、經開區、雨山區，沿線經過安徽省2市8區（縣）。
巢馬城際鐵路新建正線長度60.756km；馬鞍山南站至既有寧安鐵路馬鞍山東站聯絡線長度11.711 km（單線），疏解線 1.369km（單線）。新建車站 3座，分別為含山、鄭蒲港、馬鞍山南站。新建正線橋梁22座39.719km（含長江大橋9.8km），聯絡線單線橋梁（左線計）4座9.99km；新建正線隧道5座5.796km，聯絡線單線隧道（左線計）1座0.527km；正線路基長度14.501km；正線橋隧比77%。
主要技術標準：
1．巢馬城際鐵路：高速鐵路、雙線、設計行車速度為350km/h。
2．馬鞍山公鐵長江大橋預留鐵路：城際鐵路、雙線、設計行車速度為200km/h。
3．馬鞍山南至馬鞍山東聯絡線：城際鐵路、單線、設計行車速度為120km/h。
????4．馬鞍山長江公鐵大橋巢馬線：高速鐵路、雙線，設計行車速度：250 公里/小時。
建設工期：項目施工總工期按5年安排（含聯調聯試及運行試驗）。