成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第四次）招標公告
（招標編號：TW-2024-02）
1．招標條件本項目成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第二次），根據《國家發展改革委關于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2021〕1192號）、《國鐵集團、四川省人民政府、重慶市人民政府關于新建成渝中線鐵路（含十陵南站）初步設計的批復》（鐵鑒函 [2022]446號）、《長江沿岸鐵路集團四川有限公司關于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建及相關工程委托建設管理的報告》（長鐵川工程〔2022〕2號）、《國家發展和改革委員會關于新建成都至達州至萬州鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2020〕1671號）、《國鐵集團、四川省人民政府關于新建成都至達州至萬州鐵路成都至達州南（含）段初步設計的批復》鐵鑒函〔2022〕267號、《成都局集團公司關于成達萬高鐵達州南站、南充北站、遂寧站站房及相關工程委托代建管理工作的復函》成鐵建設函〔2022〕88號、《中國鐵路成都局集團有限公司物資部關于成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關關工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料 )招標招計劃計的批復》成物建批復[2024]0002號等完成招標批復。招標人為中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部，招標項目資金來自國有資金，出資比例為100%。該項目已具備招標條件，現對成渝中線鐵路（含十陵南站）成都樞紐成都站改建設及相關工程和新建成都至達州至萬州鐵路南充北站、遂寧站站房相關工程甲供材料(隧道止水帶、防水板、橋梁防水層材料)招標（第四次）進行公開招標。
2．項目概況與招標范圍2.1項目概況：
成渝中線項目工程概況：
新建成渝中線鐵路（含十陵南站）位于重慶市和四川省境內。線路自重慶樞紐重慶北站向西引出，經重慶市兩江新區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區進入四川省境內，經資陽市安岳縣、樂至縣，成都市簡陽市、東部新區、龍泉驛區、新都區、成華區、金牛區后引入成都樞紐成都站。成都樞紐普速系統外遷至龍泉驛區新設十陵南站。
具體范圍如下：
（一）正線以有砟、無砟為分界點，里程范圍為D1K288+400～DK291+352.6316的相關工程。
（二）成都樞紐成都站改建及相關工程。
1.成都站范圍內因成渝中線引入引起的車場改造工程的增量工程（里程范圍DK288+400～291+352.6316，長度2.923km）。
2.成都站范圍外、樞紐內，因本線引入引起的東環線、成渝線、成都動車所走行線等線路改建工程，及新建安成線路所、遷建保平線路所、新建成渝中線車場至動車所聯絡線等因本線引入引起的需同步實施的相關工程。其中因本線引入引起的原成都站改工程需要進行改建的，僅計列增量工程。
3.既有客車整備所改建為動車存車場工程。新設32條存車線，DC1～DC18線按每線存1列長編組設計，DC19～DC32線按每線存1列短編組設計。
4.既有成都客機整備所改建工程。在既有客機整備所用地內，改建設動車存車場（5線）、設工務維修工區（2線）、設熱備機車停放設施（部分既有線路及設備設施利舊）。
5.既有成都動車所西端咽喉改建工程。改建動車所西咽喉，新設輪對檢測及洗車設備，原所內的洗車設備位置新建動車存車線4條。
6.樞紐普速外遷工程。主要包含改建貨車外繞線、新建十陵南站、新建客車整備所、新建十陵南機務折返段、新建石板灘聯絡線、預留車輛段修用地及遷改地鐵2號線等工程。 
本工程資金來源為四川省政府、重慶市政府、中國國家鐵路集團有限公司，由長江沿岸鐵路集團四川有限公司委托中國鐵路成都局集團有限公司成都建設指揮部代建。
成南達萬項目工程概況：