廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理有限公司“海南省瓊西北供水工程穿越鐵路專項工程施工監理招標”項目（招標編號：JL-2024-1）招標公告
 
1. 招標條件
本建設項目海南省瓊西北供水工程穿越鐵路專項工程已由海南省發展和改革委員會《關于海南省瓊西北供水工程可行性研究報告的批復》（瓊發改審批〔2020〕223號）批準建設，建設單位（項目業主）為海南省水利電力集團有限公司,建設資金來自財政資金，資金已落實，施工圖設計文件完備，招標人為廣州安茂鐵路建設管理有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地點：海南省
（一）建設規模：
1.富克分干渠下穿海南環島高鐵西段（K134+212.84） 新建頂管工程穿越處鐵路運營里程K134+212.84,管道90°正穿新洋2號雙線中橋，代建工程富克分干渠起止樁號F13+583.626-F13+693.826，涉鐵段長度110.2m。
2.海榮分干渠下穿海南環島高鐵西段（K142+749.98） 新建頂管工程穿越處鐵路運營里程K142+749.98，管道90°正穿蒔園新村雙線特大橋，代建工程海榮分干渠起止樁號H19+722.04-H19+833.04，涉鐵段長度111m。
3.西干渠下穿海南西環鐵路貨線八一糖廠立交中橋（橋梁中心里程 K117+543.11）新建倒虹吸工程穿越處鐵路運營里程K117+543.11，箱涵90°正穿八一糖廠立交中橋，代建工程西干渠新建工程起止樁號32+632.65-32+742.65，涉鐵段長度110m。
4.雅星南干支渠1#隧洞工程（下穿海南西環鐵路貨線 K128+850.00）穿越處鐵路運營里程K128+850.00，隧洞與路基呈60°斜交，距離路基底約21m。施工范圍在K2+069.500-K3+510.500，總長度1440.845m，其中：代建工程雅星南干支渠1#隧洞工程起止樁號K2+720-K2+780，涉鐵段長度60m；非涉鐵段長度1380.845m。
具體以審核通過的施工圖為準
（二）主要技術標準
1.瓊西北供水工程富克分干渠與海南環島高鐵西段交叉 1 次，采用 4#倒虹吸從新洋 2 號雙線中橋的第 2 跨跨中處下穿海南環島高鐵西段，穿越處海南環島高鐵西段設計里程為 DK132+855.00， 運營里程為里程 K134+212.84。采用泥水平衡頂管工藝施工 1 根 DN2200mm 鋼筋混凝土管，頂管管節規格為：2200×220×2000 （即內直徑為 2200mm，壁厚 220mm，管節長度 2000mm，F 型套環管接口）。
2.瓊西北供水工程海榮分干渠與海南環島高鐵西段交叉 1 次，采用 2#倒虹吸從蒔園新村雙線特大橋的第 26 跨即 25#墩與 26#墩之間穿越，交叉鐵路里程 K142+749.98。海南環島高鐵西段為有砟軌道線路。采用泥水平衡頂管工藝施工 1 根DN1800mm 鋼筋混凝土管，頂管管節規格為：1800×180×2000 （即內直徑為 1800mm，壁厚 180mm，管節長度 2000mm，F 型套環管接口）。
3.瓊西北供水工程西干渠采用 1#倒虹吸方式下穿海南西環鐵路貨線八一糖廠立交中橋，起點樁號 32+413，終點樁號 32+798，全長 385m。倒虹吸主體結構采用現澆鋼筋混凝土結構，橫斷面設計為邊長 2.8m 的正方形設置 4 個 0.2m ×0.2m 腋角，過水斷面面積為 7.76m2。
4.雅星南干支渠1#隧洞設計分界里程K2+069.500~K3+510.500，長1440.845m（短鏈0.155m）,盾構隧道下穿海南西環鐵路貨線K128+850.00，斜交角為59°，隧道埋深約為21.6m。盾構隧道下穿國道G225 K2+527，斜交角60°，隧道埋深約為20.8m。隧洞為無壓隧洞，擬采用盾構法施工，盾構管片內徑2.0m,壁厚0.25m,過水斷面面積為3.14m2。
2.2工程總投資為419574.75萬元，建設資金為財政資金，比例100%，其中涉鐵部分金額為9172.8200萬元，該項目施工監理招標最高投標限價為225.09萬元。
2.3項目建設周期為16個月(485日歷天)。