廣州局集團公司廣州安茂鐵路建設管理有限公司“華電順德清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)（2×9F級）工程配套熱網(wǎng)管線新增穿越高鐵工程施工”項目（招標編號：AMZX-XMKF-2023-ZB111）招標公告
 
1. 招標條件
本建設項目華電順德清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)（2×9F級）工程配套熱網(wǎng)管線新增穿越高鐵工程已由中國華電集團電力建設技術(shù)經(jīng)濟咨詢中心《華電順德清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)燃機熱電聯(lián)產(chǎn)項目（2×9F級）暨配套熱網(wǎng)工程可行性研究報告內(nèi)部審查意見》（中國華電技經(jīng)函〔2017〕139號）批準建設。項目業(yè)主為廣東華電清遠能源有限公司，建設資金為企業(yè)自籌，項目出資比例為100%，資金已落實。招標人為廣州安茂鐵路建設管理有限公司。本次招標項目已具備法定招標條件，現(xiàn)進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1 項目概況
建設地點：廣東省清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)。
建設規(guī)模：
（一）工程范圍
華電順德清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)（2×9F級）工程配套熱網(wǎng)管線新增穿越高鐵工程分別在京廣高鐵眼睛塘特大橋第19孔和馬鞍山特大橋第113孔橋孔內(nèi)地面下各頂管埋設一座鋼筋混凝土圓護管，混凝土強度等級C50，Ⅲ級。護管設計合理使用年限50年，抗震設防烈度VI度。具體以審批通過的施工圖為準。
（二）主要技術(shù)標準
護管材質(zhì)為頂管用鋼筋混凝土圓管，混凝土強度等級C50，Ⅲ級。護管內(nèi)各鋪設一根熱力管道，管道設計壓力1.8MPa,壁厚較鐵路范圍外輸氣管壁厚提高一個級別以上。
護管的設計合理使用年限50年，抗震設防烈度Ⅵ度。護管、輸氣管道的管徑、管材、質(zhì)量、保溫、防銹、防腐等均需符合國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)定。
（三）工程投資及工期
1.工程總投資為230537萬元，資金來源為企業(yè)自籌，該項目施工招標最高投標限價為912.609826萬元。
2.項目建設周期為90日歷天。
2.2 招標范圍
華電順德清遠（英德）經(jīng)濟合作區(qū)熱電聯(lián)產(chǎn)（2×9F級）工程配套熱網(wǎng)管線新增穿越高鐵工程全部施工內(nèi)容及為完成本工程所采取的一切施工措施。具體以審核通過的施工圖為準。
標段劃分：1個標段。
2.3.工程施工重難點工程：
本工程重點控制工程為頂管施工。頂管施工前應先采用水平導向鉆鉆進，確定沒有大障礙時再頂，做好工作井和接收井的防排水和安全措施。施工時軸線定位控制系統(tǒng)一定要反復核查，確保準確無誤。頂管注漿嚴格按照《頂管施工規(guī)范》施工。頂進時遇到以下情況應暫停頂進并盡快采取措施預防管前塌方或頂管周邊固結(jié)，前方遇障礙物，后背嚴重變形、管位偏差過大且校正無效、頂力超過管端允許頂力、其他異常情況。
京廣高鐵屬國家高速鐵路。根據(jù)《國家鐵路局關于印發(fā)〈鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法〉的通知》（國鐵運輸監(jiān)〔2021〕31號）、《國鐵集團關于印發(fā)〈國鐵集團鐵路營業(yè)線施工管理辦法〉的通知》（鐵調(diào)〔2021〕160號）、《中國鐵路廣州局集團有限公司關于發(fā)布〈廣州局集團公司鐵路營業(yè)線施工管理細則〉的通知》（廣鐵施工發(fā)〔2021〕100號），該項目屬于高速鐵路營業(yè)線Ⅲ級施工。
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、財務等方面具備相應的施工能力。
資格要求如下：
資質(zhì)要求：投標人須同時具備市政公用工程施工總承包三級及以上和鐵路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)。業(yè)績要求：近五年（2018年10月-2023年9月）內(nèi)完成過市政公用工程或類似工程項目至少1項，同時具備鐵路營業(yè)線施工業(yè)績至少1項。業(yè)績證明材料需附中標通知書、施工合同和驗收報告，或其它可以用于證明業(yè)績的復印件資料。