鋼鐵行業生產工序流程長、污染點源多，污染防治的技術與管理難度相對較大，是節能減排潛力較大的行業。雖然鋼鐵行業節能減排的重點在大氣治理，但新的環境形勢下，廢水治理也很重要。

我國目前的鋼鐵廢水治理水平與發達國家有很大差距，實施的標準仍是20年前制定的《鋼鐵工業水污染物排放標準(GB13456－1992)》，已不能滿足需求。那么，我國鋼鐵行業廢水治污水平差在哪兒，如何提高？新形勢下，鋼鐵廢水應該怎么用？與發達國家的差距在哪兒？要在治污技術、降低耗水量、在節水和廢水回用方面多做研究，剛鐵行業生產中的廢水 排放量雖不大，但處理起來有很多難點，比如廢水中的化學需氧量、懸浮物和油類難去除。究其原因，我國的技術水平還不完備。在鋼鐵廢水處理方面，我國還處于化學處理階段。而發達國家已經更多地用微生物技術代替，以降低成本，防止二次污染，提高凈化程度。

與發達國家相比，我國主要存在以下差距：

第一，水質穩定技術和藥劑方面存在差距。雖然我國大部分水質穩定藥劑已經實現國產化，但高效、低毒的藥劑種類和品質不完善，藥劑自動投加和監控也做得不到位。

第二，先進技術、工藝的應用率低。比如一些比較先進的清潔生產技術、節水和治理技術在鋼鐵行業中應用少，如膜技術、反滲透技術、城市污水回用技術等。此外，水污染在線監測技術在各工序的應用程度也較低。

第三，鋼鐵企業開展源頭控制、清潔生產的力度不夠。以焦化廢水為例，作為鋼鐵廢水中較難處理的一種類型，我國處理的質與量都不高。通過國內外工程實踐和資料比較，我國焦化廢水處理的深度和廣度與國外其實并無太大差別。那為什么國外用通常的活性污泥法與深度處理就能實現達標，而在我國，標準相對較低，還不能達標呢？其根本原因在于源頭控制不到位。

第四，耗用的新水量大。鋼鐵行業雖然排放的廢水不多，但耗水量很大，特別是我國的企業，與國外差距很大。有數據顯示，2005年～2007年，我國重點鋼鐵企業噸鋼耗用新水量分別為8.6m3、6.43m3、5.31m3，而國外先進鋼鐵企業耗水量僅為我國的一半，甚至更少。

通過比較可以看出，我國鋼鐵行業不僅要提高治污技術，還要降低耗水量、在節水和廢水回用方面多做研究。

要改變“三高”問題

開展中水回用，研究廢水資源化利用技術模式

治污技術不能有效提高，很大程度上是因為我國鋼鐵行業廢水排放標準已經20年未變，標準低，企業治污的動力就不足。在新的環境形勢下，出臺新標準的需求迫切。

實際上，從2003年開始，原國家環保總局曾多次討論出臺新標準；2007年，形成了新的《鋼鐵工業水污染物排放標準》(征求意見稿)。新標準中在提高各項指標的同時，加嚴了比較難處理的冶金廢水標準。其中要求，現有和新建企業燒結、煉鐵、煉鋼單元總排口實現廢水“零排放”。

雖然標準尚未正式出臺，企業已經在做相應準備，對企業而言，進行廢水回用是較為簡單可行的治污方法，也是國家所提倡的，這一做法因此在鋼鐵企業中推廣開來。2010年，環境保護部的統計結果顯示，我國鋼鐵企業普遍實現了清濁分流，建立起污水處理廠級、區域級和公司級三級水處理與回收循環用水模式。

不少企業也自主研發廢水治理與中水回用技術，日照鋼鐵控股有限公司在這方面進行了深入研究。針對目前鋼鐵行業高污染、高耗能、高耗水的特性，日鋼積極采取應對措施，與國內知名的鋼鐵行業環保科研機構合作，以尋求鋼鐵行業廢水處理的有效措施。

2007年，日鋼與中國京冶工程技術有限公司、首鋼總公司合作，共同承擔了由中冶建筑研究總院有限公司牽頭的國家“十一五”科技支撐計劃重點項目“重點耗水行業節水技術開發與示范”子課題——“大型鋼鐵聯合企業節水技術開發”的研究與應用，并形成了“鋼鐵工業水污染控制及資源化利用技術的研究與應用”的科技創新成果。這項以日鋼綜合污水處理工程作為應用范例、日鋼參研的課題，獲得了2011年度環境保護科學技術獎二等獎。

課題中，日鋼主要承擔了應用領域的研究。比如，建立我國大型鋼鐵聯合企業水污染控制及資源化利用的技術模式，為我國大型鋼鐵聯合企業用水安全和減少污水排放提供可靠的技術支撐及合理的應用模式；創新研發鋼鐵企業多種污、廢水的綜合平衡利用技術，包括鋼鐵企業綜合污水處理與回用技術體系、污水回用水質控制技術以及多種污、廢水的綜合回收利用技術等。這些技術成果，可以幫助大型鋼鐵聯合企業實現全廠多種污、廢水的綜合平衡，最終實現“零排放”，把我國鋼鐵廢水治理整體技術提升到國際先進水平。具體參見http://www.jianfeilema.cn更多相關技術文檔。

如何最大限度利用廢水？

引入水循環經濟體系理念，清潔生產與廢水綜合利用相結合
開展廢水回用以來，2008年，鋼鐵企業水重復利用率達到了96.64％，外排廢水逐年下降。簡單的回用不是最終目的，怎樣才能最大限度地利用廢水呢？一些廢水回用做得好的企業，把這項工作融入到生產的各環節，并與其他節能減排工作相結合。

在“鋼鐵工業水污染控制及資源化利用技術的研究與應用”課題取得成果后，日鋼引入了更深層次的理念——水循環經濟體系，將清潔生產和廢水綜合利用融為一體，在循環利用基礎上，建立水循環經濟發展模式。按照自然生態系統模式，組成“資源——產品——再生資源”的水資源反復循環利用過程，實現廢水最少化與循環利用最大化。其實質就是把預防與末端治理進行有效的結合，成為鋼鐵企業實現“零”排放有效的技術措施，是建設資源節約型與環境友好型鋼鐵企業在水資源利用上的具體體現。

有了理念，日鋼立即投入到實踐中，提供資金和場地，由中冶集團建筑研究總院提供技術支持，設計并建設了日鋼綜合污水處理與回用示范工程。

在鋼鐵廢水的處理中，深度脫鹽的難度較大。日鋼這項設計日處理量為3萬立方米的工程，以加強預處理為基礎、多流向強化澄清池和V型濾池為核心，用反滲透膜法進行脫鹽深度處理，并輔以回用水含鹽量控制技術。最終，廢水中化學需氧量、懸浮物和石油類的平均去除率為70.5％、70.4％和66％，出水水質可達到化學需氧量小于30mg/L，懸浮物小于5mg/L，石油類小于2mg/L。

經過工程處理的廢水可分別返回生產系統循環使用，僅有極少部分外排，大幅降低了鋼鐵聯合企業噸鋼新水取水量和廢水排放量。

對于日鋼來說，最大限度地利用廢水十分重要。因為日鋼周圍是一個近海水產養殖區，對海水的水質要求較高，這項污水處理工程運行后，年減排化學需氧量281噸、懸浮物1530噸、石油類64.8噸，有效避免和降低了生產廢水排入河流或近海對周圍養殖業的影響，減輕了近海的環境壓力。同時，這項工程年可節約新水898萬立方米，節水效果明顯。

2011年1～11月，日鋼實現噸鋼耗新水2.8立方米，僅為2010年鋼鐵企業噸鋼耗新水均值的68.13％；噸鋼排水量0.0065立方米，噸鋼化學需氧量排放量0.0001千克，在全國大型鋼鐵企業中排在第1位。

(來源：安徽金升環保工程有限公司)