目前汽輪機熱耗＃5機8260kJ/kWh大幅高于設(shè)計值，主要原因是高、中、低三缸效率低于設(shè)計值較大；汽輪機部分監(jiān)視段嚴(yán)重超溫，說明汽輪機多處隔板變形，嚴(yán)重影響各缸效率。本項目將350MW機組＃5汽輪機通流部分進行改造，降低流通部分汽耗率，提升整體汽輪機效率，在保持原機組設(shè)計的主蒸汽、再熱蒸汽的壓力不變，基本設(shè)備不做變動，汽缸和閥門布置不變的原則下，消除原汽輪機組部件的薄弱環(huán)節(jié)，對高、中、低壓通流部分進行技術(shù)改造，達到節(jié)能降耗、提高經(jīng)濟性的目的；改造后汽耗率小于等于7858KJ/KWh。自有資金:4750萬元,申請銀行貸款:0萬元,其他0萬元，計劃于2025/12建成。
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